マツダデミオのガソリン車とクリーンディーゼル車比較など
更新日：2024年02月18日
新型「デミオ」どちらを選ぶ？
マツダは、「CX-5」、「アテンザ」、「アクセラ」に続いてコンパクトカー「デミオ」を開発しました。新型「デミオ」は2014年に登場しています。四代目の「デミオ」となります。
エクステリアのデザインテーマは、「魂動-Soul-of-Motion」です。５ナンバーサイズにとどめてはいるものの、三代目よりもボディーサイズを拡大し、大径タイヤを四隅に配置した躍動感あるデザインです。ヘッドランプは、野生動物をイメージした4灯式のLEDとなっています。
インテリアでは、アクセルペダルに日本車では珍しい「オルガンペダル」を採用しています。これにより、速度コントロールがしやすくなり、アクセルの踏み間違いが少なくなるといったメリットがあります。
また、ドライバーの最適なポジションを確保できるように、シートスライド量も増やしています。ステアリングには、「チルト&テレスコピック調節機能」が付いて、最適なハンドルポジションを確保できるように工夫されています。
メカニズムにも変更が加えられ、オートマチックが5速から6速に多段化され、三代目の「デミオ」に搭載されたCVTは廃止されています。マツダの新世代技術である「SAYACTIV」テクノロジーもしっかり搭載しています。
エンジンには、ガソリンとクリーンディーゼルの2種類がラインナップされているため、どちらを選択するか迷うドライバーも多いでしょう。
ガソリンとクリーンディーゼルの燃費を比較！
それでは、新型「デミオ」に搭載される2種類のエンジンを、燃費という観点から見てみましょう。ガソリンエンジン車とクリーンディーゼル車の燃費を比較してみます。どのような結果が出るのでしょうか。その前に、「デミオ」に搭載されているエンジンなどを確認しておきましょう。
まずはガソリン車です。搭載エンジンは、1.3Lの4気筒DOHC16バルブエンジンと、1.5Lの4気筒DOHC16バルブエンジンの2種類がラインナップされています。トランスミッションは、1.3Lエンジンの2WDが5速マニュアルと6速オートマチックの設定で、フルタイム4WDは6速オートマチックのみの設定になります。
一方、1.5Lエンジンは6速マニュアルのみの設定となります。駆動方式は、1.3Lエンジンが2WDとフルタイム4WDを選択でき、1.5Lエンジンは2WDのみの設定となります。
次にクリーンディーゼル車です。搭載エンジンは1.5Lの4気筒DOHC16バルブディーゼルターボです。トランスミッションは、6速マニュアルと6速オートマチックの設定です。駆動方式は、2WDとフルタイム4WDがラインナップされています。
「デミオ」のマニュアル車の燃費はどうなの？
まず、新型「デミオ」ガソリンエンジンのマニュアル車の燃費について見てみます。マツダ公表のカタログスペック(JC08モード燃費)を参照しますと、1.3Lエンジンが1リッターあたり21.8km、1.5Lエンジンが1リッターあたり19.2kmと測定されています。続いて、新型「デミオ」クリーンディーゼルエンジンのマニュアル車の燃費を見てみましょう。こちらは1リッターあたり30.0kmと測定されています。
ガソリン車とクリーンディーゼル車を比較してみると、1リッターあたり10km前後という非常に大きな差がついています。軽油代もガソリン代に比べて安いため、その差はさらに拡大します。もし「デミオ」のマニュアル車の購入を考えているのであれば、ガソリン車よりもクリーンディーゼル車のほうが、燃費という観点から選ぶとベストといえるでしょう。
ただ、車両価格がガソリン車より40万円ほど高いため、ドライバーの年間走行距離などに合わせた選択も必要でしょう。また、ディーゼルエンジンの静寂性が向上したとはいえ、まだガソリン車のほうがその点で一歩リードしていることも事実でしょう。
「デミオ」のフルタイム4WD車の燃費はどうなの？
次に、フルタイム4WDを搭載した 新型「デミオ」のガソリン車とクリーンディーゼル車の燃費を見てみましょう。マツダ公表のカタログスペック(JC08モード燃費)を参照してみます。
まずはガソリン車ですが、フルタイム4WDは1.3Lエンジンのみに用意されています。その燃費は1リッターあたり20.6kmと測定されています。一方のクリーンディーゼル車ですが、1リッターあたり22.8kmと計算されています。
トランスミッションはともに6速オートマチックを搭載していますが、クリーンディーゼル車のほうが1リッターあたり2.2kmリードしています。1.3Lという比較的小さなエンジンであっても、クリーンディーゼルの燃費にはかないません。
車両重量が約90kgも重いフルタイム4WD搭載車の場合は、クリーンディーゼル車の選択がベストでしょう。
ガソリン車とクリーンディーゼル車の実燃費は？
ここからは、「デミオ」の実燃費についてみていきましょう。「デミオ」ユーザーからの声を集めて、ガソリン車とクリーンディーゼル車の実燃費をまとめてみます。
まずガソリン車ですが、市街地走行などガソリンを多く消費するシチュエーションでは、1リッターあたり平均で15km前後の燃費数値が出ています。一方、効率的な運転ができガソリンを節約できる長距離高速走行では、1リッターあたり平均で20km前後の燃費数値が出ています。同クラスのガソリン車と比較しても標準的な燃費数値でしょう。
続いて、クリーンディーゼル車の実燃費を見てみましょう。市街地走行中心の使い方では、1リッターあたり平均で18km前後の燃費数値となっています。一方、長距離高速走行では、1リッターあたり平均で25前後の燃費数値となっています。
中には、丁寧に走行すれば1リッターあたり30km走ったというユーザーもいて、「デミオ」のクリーンディーゼル車はガソリン車と比較して、燃費の点で非常に優れていることを示しています。カタログ燃費だけでなく実燃費においても、ガソリン車よりクリーンディーゼル車のほうが魅力的です。
ガソリン車の燃費口コミをご紹介！
では、「デミオ」ユーザーの声をいくつかご紹介します。初めは「デミオ」のガソリン車です。
ガソリン車の口コミ
約３００ｋｍ、市街地、ワインディング、高速道路を走って１９ｋｍ／Ｌ。結構アクセル踏み込んでこの値ですから、なかなか良い燃費だと思います。
出典: http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/demio/review/?sls=... |
高速道路を安全運転したら２５ｋｍぐらい伸びそうな感じでした。
吉野川沿いから大台ケ原方面へ行くルートでリッター15キロでした。
出典: http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/demio/review/?pn=2... |
クリーンディーゼル車の燃費口コミをご紹介！
次は、「デミオ」のクリーンディーゼル車の燃費口コミをご紹介しましょう。ユーザーからどのような声が聞かれるでしょうか。
クリーンディーゼル車の口コミ
リッター20はいきますね。大満足です。
出典: http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/demio/review/?pn=1... |
街中走行では、15〜17km
出典: http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/demio/review/?pn=2... |
長距離での高速道路走行で最高28km(2名乗車)
「デミオ」の燃費を向上させるには？
もう少し燃費を向上させたい「デミオ」ユーザーのために、燃費向上方法をいくつかご紹介しましょう。全てが誰もができる方法です。ぜひ実践してみてください。
目的地までの最短距離を探す
一つ目は、最短距離で目的地まで行く工夫をすることです。地図やカーナビゲーションなどを活用して、無駄な走行を減らすことができます。道に迷ったりしても、ガソリンを無駄に消費する結果になりますので、前もって良い計画を立てておくのが良いでしょう。
無駄な荷物を降ろす
二つ目は、無駄な荷物を降ろしておくことです。ついおっくうになって、洋服やレジャー用品をそのまま積みっぱなしということがよくあります。荷物をいくら載せても、車は「重いよ」とは言いませんので、ドライバーが自分で気を付けるしかありません。後席やトランクルームなど、ドライバーが気になりにくい場所は注意が必要でしょう。
急発進や急加速を避ける
三つ目は、急発進や急加速をしない運転を心がけることです。スタート時には"ゆっくり"と"ソフト"にアクセルを踏むようにしたり、前の車との距離を適正に保っておくのも役立つでしょう。
メンテナンスを欠かさない
四つ目は、メンテナンスをしっかり行うことです。エンジンオイルは定期的に交換しているでしょうか。エアーエレメントは汚れていませんか。タイヤの空気は適正値に保たれているでしょうか。こうした日頃のメンテナンスも、「デミオ」の燃費向上には欠かせません。
マツダ「デミオ」に乗ってみませんか？
ここまでマツダ「デミオ」の燃費について見てきましたが、いかがでしたか。ガソリンエンジンもさることながら、クリーンディーゼルエンジンの、低燃費ですばらしい走行性能が非常に魅力的です。マツダの新世代技術が盛り込まれたコンパクトカー「デミオ」に、皆さんも一度乗ってみるのはいかがですか。
初回公開日：2017年10月30日
記載されている内容は2017年10月30日時点のものです。現在の情報と異なる可能性がありますので、ご了承ください。
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